Front News Today: केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने गुरुवार को घोषणा की कि मुंबई और दिल्ली को जोड़ने वाले ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे को ठाणे में समाप्त करने के बजाय जवाहरलाल नेहरू पोस्ट ट्रस्ट तक बढ़ाया जाएगा। यह रोडमैप दोनों शहरों के बीच 220 किमी की दूरी को कम कर देगा, जिससे उन्हें केवल 13 घंटे अलग हो जाएंगे। सबसे लंबे एक्सप्रेसवे परियोजना की लागत लगभग 15,000 करोड़ होगी, जहां महाराष्ट्र राज्य द्वारा लगभग 7,000 करोड़ के सड़क कार्यों को मंजूरी दी गई है। रिपोर्ट के अनुसार, दिल्ली-मुंबई ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे मार्च 2024 तक बनने की उम्मीद है।
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केंद्रीय मंत्री ने बताया कि महाराष्ट्र राज्य ने जीएसटी को माफ कर दिया है और परियोजना में इक्विटी हासिल करने के लिए स्टील और सीमेंट जैसे कच्चे माल की रॉयल्टी-मुक्त आपूर्ति प्रदान की है, लागत के 50% के बजाय। मुंबई के आस-पास के यातायात की घोषणा करते हुए, यह एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजधानी और जेएनपीटी के बीच, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र के माध्यम से मैपिंग करते हुए 1,275 किलोमीटर तक फैला होगा।
एक्सप्रेसवे के ब्लूप्रिंट्स ने सुझाव दिया है कि संपूर्ण खिंचाव बंद टोलिंग सिस्टम के साथ पूरी तरह से नियंत्रित होगा। 120 किमी / घंटे की गति सीमा की अनुमति देते हुए, इस 8 लेन वाले गलियारे को भविष्य में बढ़ते यातायात को पूरा करने के लिए 4 अतिरिक्त लेन द्वारा विस्तार के प्रावधान के साथ बनाया जा रहा है।
पाइपलाइन में अन्य परियोजनाएं
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री को 5,801 करोड़ के राष्ट्रीय राजमार्ग कार्य के लिए वार्षिक बजट मिला है, जो 1,305 किमी तक फैला राष्ट्रीय राजमार्गों के बुनियादी ढांचे को बढ़ाएगा और विकसित करेगा। विकास कार्य की पाइपलाइन के अनुसार, लगभग 5 प्रमुख और 10 छोटे पुलों को 429 करोड़ की कीमत पर पूरा किया जाएगा। केंद्रीय सड़क निधि ने 1,800 करोड़ की परियोजनाओं को और मंजूरी दे दी है, मंत्री ने बताया। उन्होंने एक नए राजमार्ग की घोषणा भी की है जो उत्तर और दक्षिण भारत को जोड़ेगा।
